一、 前言:

日本國土面積達37萬7,955平方公里，人口達1.26億，是世界人口第10大國，逾3,500萬以上的人口居住於東京首都圈，為世界最大的都市圈。日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科技研發能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，且是世界第四大出口國和進口國。日本平均國民所得約為三萬七千美元左右，日本在文化產業的實力亦居世界各國前列，連同受此吸引過來的旅客，也製造了可觀的產值。日本的主要工業範圍包括鋼鐵、汽車、造船、電子電器等，當中汽車工業占日本製造業總產值16%，其產業鏈從製造、銷售，延伸到維修保養、售後服務等，與汽車工業相關的從業人員占了全國就業人數的10%，由於在日本的外國勞動者不斷增加，2019年外國人佔日本整體人口的比率達2.1%，首次超過2%水準。按照年齡來看，整體外國人勞動年齡人口增加14萬9,650人，達226萬8,941人，從過去5年勞動年齡人口的變化情況來看，日本人的勞動者減少413萬人，而外國勞動者則增加58萬人，補足部分日本勞動力不足的缺口。
 

二、 汽車產業:

2019年12月領牌車(乘用車、貨車、巴士合計)比去年同期減少9.5%至22萬6,951輛，12月輕型車比去年同期減少13.7%至11萬7,924輛，12月新車銷售(領牌車、輕型車合計)比去年同期減少11.0%、計34萬4,875輛。2019年1-12月新車銷售(領牌車、輕型車合計)比去年同期減少1.5%、計519萬5,216輛。

日本政府在2019年10月時，將消費稅由目前的 8% 調整到 10%，另外因為東京奧運的關係，包含電動車(EV)在內的新能源車輛，以及維護高齡駕駛人安全、配備自動煞車功能的車款，也可望增加，消費者購買新車的意願，也將有所提升，業界也預測會出現一波購車需求，事實上消費稅影響的層面複雜且廣大，壓抑了東京奧運可望帶來的消費及購車意願，日本2019年的汽車新車銷售總量(519萬5,216輛)和 2018年的新車銷售總量(527萬2,067輛) 相比，呈現微幅衰退。
 

三、商機及結論:

 為避免受美國對中國發動課徵關稅的影響，日本企業加速將生產據點從中國移到其他國家。由於美中貿易戰爭的激烈化造成日圓升值、美金貶值，衝擊日本出口企業的業績惡化，而美中貿易戰爭的對世界經濟減速的影響，亦增加日本經濟前景惡化的風險。

 根據日本經濟新聞報導稱，由於中國政府近日公佈電動汽車政策修訂案，將優惠鼓勵政策對象之從純電動汽車（EV）擴大至混合動力車（HV），豐田汽車旗下之Primearth EV Energy（PEVE）預定2021年在中國新成立混合動力車（HV）用電池工廠，預估年産能可供約10萬輛混動車使用。

 據日本經濟新聞報導稱，日本政府將研議在中國的二手車市場推動混合動力車（HV）和低燃耗汽油環保車普及的建議，除純電動汽車（EV）外，中國還將混動車納入優惠措施的對象，因此日本盼能與中國合作促進更替二手汽油車對策，此有助於改善大氣污染和創造就業機會。

 據日刊工業新聞報導，日本經濟產業省、國土交通省、總務省及環境省等共同推動汽車產業發展互聯汽車、自動駕駛、汽車共乘服務及電動車化 (Connected、Autonomous drive、Shared & Services： Electric，CASE)。

 日本政府於2019年10月1日起正式將消費稅自8%調漲至10%，為減輕增稅對民眾家計之經濟負擔，祭出「輕減稅率」制度、針對非現金支付提供點數回饋及幼兒教育及保育無償化等因應對策，以緩和消費者負擔。

 日刊工業新聞認為，消費稅增稅及推動非現金化將支撐景氣並提高生產力，認為消費稅增稅對日本經濟影響輕微，主因本次增稅規模小，加上2020年度美國總統大選，美中貿易摩擦應會趨緩，2020年夏季東京奧殘運之後，為避免日本景氣衰退，有必要採取進一步促進投資及消費之措施。

 日本政府為進一步擴大自由貿易圈，可望簽署日中韓、印度及東協(ASEAN)等16個國家組成的東南亞區域全面經濟夥伴協定(RCEP)，目前該協定的20項諮商議題已有半數達成共識，今後RCEP的協議走向，將成為全球經貿聚焦重點。

 日美新貿易協定諮商談判達成最終共識，逐步實現日本安倍首相提倡的擴大自由貿易圈政策，美國對日本進口產品關稅廢除達92%，日方則為84%，並期盼藉此促進兩國數位商務貿易發展，日美兩國經濟規模約佔世界全體GDP約3成，在美中貿易戰爭持續延燒的情況下，穩定的日美經貿通商關係，具有極大正面意義。。

 汽車業界正面臨所謂100年一次的變革期，電動車的趨勢已漸趨明朗，還有自動化駕駛技術也是未來車輛的趨勢，隨自動駕駛所需具備的先進駕駛支援系統(ADAS)技術的不斷提升，正加速朝無人化之完全自動駕駛邁進。 

 日本東京2020年舉辦奧運在即，日本政府力推自動駕駛，預估將超前各國，台灣汽車零件出口至全世界，美國是最大市場，第2就是日本市場占總出口比重6.5%，日本從台灣進口的零組件有車燈、輪胎、車身件、點火線組、避震器等。日本向來是亞洲汽車電子關鍵零組件重鎮，近年來汽車電子的委台代工比重提高是台商切入的好機會。

 

 (其餘內容，請參閱車輛工業月刊-展後報導)